気のせい？

i-DM って，内部じゃ 5.0 以上の点数を持っている？気がします。

50回操作後に 5.0 の点数表記が出ても，青ランプの加点表記から今回は絶対に5.0だろう，と確信を持って表示されるときと，あれ？5.0なの？と，5.0 評価が意外なときもある。

で。
確信を持った 5.0 の場合は発進時に多少白ランプが点灯しようが，点数は全く動きませんが，疑問を持った 5.0 の場合は，コーナーで緑ランプでも立ち上がった後に 4.9 になっている場合があります。

運転時間も加味されていて，短時間ドライブの場合は点数の加減が大きい，みたいな補正がされているとすれば，全く的外れなお話ではありますけど。

なんとなく，そうなのかなーと。
あと加点も，同じ運転中に加点操作を重ねるごとに，既に行った加点操作に対する加点は減っている気がします。


どうにも，青ランプの加減が 4th で掴めず，試行錯誤中。
たんなる発進でも，発進のほぼ直後から青ランプがつく場合と，ある程度速度が出てきてから青ランプがつく場合がある。たぶん前者こそが習得すべき操作なのだろうけど，DPF再生やエアコン運転中に重なると，感覚がズレて難しい。

でも，
　コーナー侵入前のブレーキング　－＞　ハンドル操作による荷重移動　－＞　立ち上がりの加速
で，青ランプがつきっぱなしになるのは最高ですね。
少しでも，ブレーキングが甘かったらその時点で終了，よくて緑ランプという難しさですけど。