セダン売れないものねー。B4が国内終了になるのも仕方ないか。 あれ？でもディストリビュータを集めて内覧会やってるような？ 生産終了だけで販売は続ける気はあるってことなのかな。 でっかいディスプレイが真ん中に鎮座されておりますが……安心安全を売りにする会社が，全画面タッチパネルを載っけてくるんけぇ……。 ０次安全を標榜しているなら，何の考えもなくあの位置にどでかいディスプレイは持ってこないだろう。タッチ以外でも操作できるようにはしているハズ。でもコマンダーが何処にも見当たらない。 ……タッチなら，ハプティクスを載せていることを願う。 富士重工業ではなくなり，他社にも運転補助装置が当たり前に載るようになってきた以上，わざわざ今のスバルを選ぶのは奇人変人だと思うけど。 メーカーが開発してくるコネクテッドカーのシステムは，これまでが，不自由さを押し付けてくるだけであったため，あまり期待はしていない。 どうせなら，タスクを作れればいいのにね。 エンジンスタート時に外気温から判断して，5度以下ならデフォッガーをONに，オートワイパーをOFFに，オートドアミラーを作動させない，とか。 ……ま，絶対に無理だろうが。
何処に何があるのかさっぱりで、ユーザから好評だったドコモマーケットがdメニューへリニューアルされました。 自分が見つけることが出来なかったのかもしれませんが、 お客様サポートからｓｐモード決済や月額課金状況のページへ辿ることが出来なくなってませんか？ どうしてこういう事をするのかなぁ？ spモード決済の履歴をたどるメニューは、マイメニューから入っていくようになっています。 dメニュートップページ 「マイメニュー」を選択すると このページへ飛んで、継続課金一覧や履歴を確認できるリンクがでる マイメニューに、何が表示されるのか知らされていないのに、こんな項目を置かれても。役割や名称を見ても、普通はお客様サポートへアクセスするでしょうに。 ……ただ理解できないのが、継続課金一覧等からログインして表示されるページから、用意されている「戻る」をタップすると、お客様サポートのページに戻るんですよね。なぜこのページをお客様サポートから確認できるページにしなかったのだろう？コンテンツ作るのに、失敗してるのかしらん？ わかりやすくしたつもりなのかもしれません。 ただ、エンドユーザが迷うようなサポートページを提供してどうする。 身も蓋もないことですが、そもそもspモードで接続している場合はマイメニューこそトップページにすべきでしょう。ｄメニューはマイメニューから見たい人だけ行けばいい。