あすのば。

アンロックして Rage Kernel 入れたり Real ICS Lite を入れたりしていた。 電池もちが良くなるし，軽いね－コレ。暫くコレでいこう。 kernel 焼くときとかのモードの入り方を，ちょっと整理。 kernel 焼くとき = fastboot モード 　電源OFF時に音量↑を押しながらUSB接続，LEDが青に点灯したら成功 FlashTools で焼くとき 　電源OFF時に音量↓を押しながらUSB接続 CWM の起動 　boot 画面で，LEDが青に光ったら音量↓

ST17a をFOMAプラスエリア化してしまうと，背面LEDによるトーチが使えない！ これを何とかするために下記のスクリプトが出回っていますが，Taskerでも動かせますので Gscript 等を入れる必要はありませんよ，な，お話。 dev=/sys/devices/i2c-0/0-0053/torch_enable if [ `cat $dev` != 0 ] then  echo '0' > $dev  echo 'flashlight ON' else  echo '1' > $dev  echo 'flashlight OFF' fi これを丸々，Run Shell の Command へ貼り付けます。 コマンド実行に root 権限が必要ですので，Use Root にチェックを忘れずに。 あとは適当なアイコンでもセットして，ホーム画面にショートカットとして置いておくもよし。 タップすればトーチの代わりに出来ます。 久々に active 触ったなぁ……。

これまで錆びたことなど無かったんだけど，今度の車は海とか釣りとか行ってたからなのかな。 ボルトの頭部分がサビだらけになってしまった。 さびさび コレはいかん，いかんですよ。 いくら丁寧に乗っていても，ナンバープレートのサビで台無しですよ。 ディーラーに，ボルト無い？って聞いたら，「うちだと工賃掛かるから，ホームセンターで買って自分で換えた方が良いよ。」 実際どれくらいなのか，コ○ナンで見てみる。 通常のナンバープレートの場合は次の寸のネジを買えば良いらしい。 ６mm径で，長さは１５mm，ピッチが１mm。 M6x15って奴ですね。 バラで買えるのが素晴らしい。1個15円。ワッシャーも買っとこ。一個4円。 これなら何度交換しても惜しくないね！ さて，スパナでこいつらを外す。まー見事に真っ茶色だな。 ねじ穴があるんだから，ドライバーでやりたくなるだろうけれど，錆びたネジにドライバーはお勧めしません。面倒でもスパナかレンチで回しましょう。できればモンキレンチも避けて。 無事取れました。片方はねじ穴が塞がりかけてるくらい錆びてますな……。 ナンバープレートを外した後の車体ですが……サビが裏側に付いているのは別に驚くことでは無いのですが，隠された部分が発泡スチロールだったことにちょっとビックリ。 さぁ！新しいネジとワッシャーよ！（計38円） レジに並んだとき，正直辛かった。 さて取り付けるまえに，試しにナンバープレートのネジ穴に通してみよう……あれ？ ……ワッシャーのサイズが小さすぎですがな…… 大きいワッシャーを買いに走る。1個20円でした。 取り付ける前に，錆落とし。取りづらかったが何とか除去。 うむ。見栄えが復活。