さようならアテンザ２

今のマツダは，新規顧客しか相手にしていないのでしょう。

いや，マツダ地獄と言われていたことからも，元々そういう会社で体質は全く変わっておらず，デザインが変わっただけなのでしょう。既存顧客は値段さえ定価から引いて下取り足しておけば，またうちの車を買うでしょ？位にしか考えていないのではないかしら。

最初にAWDは不要だと言い切ってるなら，それぐらいはマイナーチェンジまでは押し通して欲しかったなぁ。前期型にAWDが設定されていたら，それ買ってましたよ。

数パーセントの顧客を大事にする。
そんな車やユーザに対する姿勢を打ち出していたからこそ，アテンザを選んだのに。
今やっていることは，年次改良で商品力を高める事で新規顧客を増やすことのみ優先し，既存顧客はそれこそ買い換えの時期にしか興味が無い。顧客側からアプローチが無い限り，一切動かない。

既存顧客に対する冷遇は，初回車検から半年後のオイル交換でも現れました。
パックDEメンテに，入るつもりだったのです。なのに，提案すら無かった。これまでトヨタやスズキに乗ってきたが，ディーラーの利益につながるオイル交換と点検セットは，普通にオイル交換を頼んだときに，向こうから提案があったわい。
マツダの場合は，こういったサービスがあるんですね？利用したいのですがと，こちらから希望する必要があるらしい。既存顧客はその他十把絡げなんだろうな。
……今思い出したが，そういえば5年延長保証も，こちらから提案したわ……。

依頼したことが出来ていなかったこともあり，おかげさまで，マツダ車やディーラへの熱や義理は冷めました。

あれだけ気に入り，乗りつぶすつもりだった物を手放したのは，車そのものの不満以上に，当時のマツダの掲げた理想に対する失望と，販社の一定基準を満たしていない対応力ですね。