fastboot で kernel を焼く

アンロックして Rage Kernel 入れたり Real ICS Lite を入れたりしていた。

電池もちが良くなるし，軽いね－コレ。暫くコレでいこう。

kernel 焼くときとかのモードの入り方を，ちょっと整理。

kernel 焼くとき = fastboot モード

　電源OFF時に音量↑を押しながらUSB接続，LEDが青に点灯したら成功

FlashTools で焼くとき

　電源OFF時に音量↓を押しながらUSB接続

CWM の起動

　boot 画面で，LEDが青に光ったら音量↓

ST17a をFOMAプラスエリア化すると使えなくなるLEDトーチ

ST17a をFOMAプラスエリア化してしまうと，背面LEDによるトーチが使えない！

これを何とかするために下記のスクリプトが出回っていますが，Taskerでも動かせますので Gscript 等を入れる必要はありませんよ，な，お話。

dev=/sys/devices/i2c-0/0-0053/torch_enable

if [ `cat $dev` != 0 ]

then 

echo '0' > $dev 

echo 'flashlight ON'

else 

echo '1' > $dev 

echo 'flashlight OFF'

fi

これを丸々，Run Shell の Command へ貼り付けます。
コマンド実行に root 権限が必要ですので，Use Root にチェックを忘れずに。

あとは適当なアイコンでもセットして，ホーム画面にショートカットとして置いておくもよし。
タップすればトーチの代わりに出来ます。

久々に active 触ったなぁ……。

ナンバープレートのボルト交換

これまで錆びたことなど無かったんだけど，今度の車は海とか釣りとか行ってたからなのかな。

ボルトの頭部分がサビだらけになってしまった。

さびさび

コレはいかん，いかんですよ。

いくら丁寧に乗っていても，ナンバープレートのサビで台無しですよ。

ディーラーに，ボルト無い？って聞いたら，「うちだと工賃掛かるから，ホームセンターで買って自分で換えた方が良いよ。」

実際どれくらいなのか，コ○ナンで見てみる。

通常のナンバープレートの場合は次の寸のネジを買えば良いらしい。

６mm径で，長さは１５mm，ピッチが１mm。

M6x15って奴ですね。

バラで買えるのが素晴らしい。1個15円。ワッシャーも買っとこ。一個4円。

これなら何度交換しても惜しくないね！

さて，スパナでこいつらを外す。まー見事に真っ茶色だな。

ねじ穴があるんだから，ドライバーでやりたくなるだろうけれど，錆びたネジにドライバーはお勧めしません。面倒でもスパナかレンチで回しましょう。できればモンキレンチも避けて。

無事取れました。片方はねじ穴が塞がりかけてるくらい錆びてますな……。

ナンバープレートを外した後の車体ですが……サビが裏側に付いているのは別に驚くことでは無いのですが，隠された部分が発泡スチロールだったことにちょっとビックリ。

さぁ！新しいネジとワッシャーよ！（計38円）

レジに並んだとき，正直辛かった。

さて取り付けるまえに，試しにナンバープレートのネジ穴に通してみよう……あれ？

……ワッシャーのサイズが小さすぎですがな……

大きいワッシャーを買いに走る。1個20円でした。

取り付ける前に，錆落とし。取りづらかったが何とか除去。

うむ。見栄えが復活。